上海长江隧桥

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上海长江隧桥，位于上海市奉贤区沪杭公路松江段，是一座桥梁隧道一体化建设的大型工程，也是长江流域之一钢筋混凝土公路桥。长江隧桥始建于1996年9月，于2009年10月28日建成通车。该隧桥全长8.9公里，其中桥长5.5公里，隧道长3.4公里。下面将介绍上海长江隧桥的相关内容。

隧桥构造

上海长江隧桥采用了“桥隧一体、上下双层”的结构设计。上层为铁路，下层为公路，中间为一条长2700米的隧道，更大下净空高度30米，可容纳1万吨级大型船舶通行。隧道采用双墩六跨结构，由9节钢管拱桥和6节钢筋混凝土简支梁桥组成。为了减少对长江航行的影响，隧道的入口和出口采用了较为平缓的过渡段。

建设历程

上海长江隧桥的建设历程可谓艰辛，从1996年开始筹备到2001年正式开工，历时长达8年。建设过程中，桥隧施工、水上航道管理、环境保护等复杂问题不断涌现。在施工中，工人们时常要面对强大的洪水和充满泥沙的长江河床，因此施工难度之大可想而知。但经过全体建设人员的不懈努力，最终于2009年10月28日通车，极大地改善了沪杭公路的交通状况。

开通后的影响

上海长江隧桥的开通给上海及长江沿岸地区的经济带来了不小的推动作用。一方面，随着交通方便程度的提高，长江沿岸地区的经济投资和产业布局都得到了大幅度改善和提高，人们之间也更容易进行跨区域的合作。另一方面，这座桥梁隧道通过连接上海与浙江两地，也加快了沪杭公路的建设和完善，为长三角地区的一体化发展注入了新动力。